12V CDI 対応です。 出品に際してシリンダーヘッド、バルブ、ピストンなどのカーボン落としと清掃済みです。 クラッチもプレートなどのスラッジ清掃済みです。 オイルフィルター清掃済みです。 現在エンジン稼働中です。 走行距離約10,000km 12V 3速ロータリーミッション 走行中に3速から前に踏むとニュートラルになりさらに前に踏むと1速になるタイプで一般的なカブは完全に停止しないとニュートラルにならないので慣れると便利です。 エンジン番号　C50E-08375xx アイドリング、加速問題ありません。 白煙出ません。 クランクケースからのオイル漏れありません。 アイドリング中も静かで内部から異音出ません。 エンジンの外観まあまあ綺麗です。 クラッチの切れ、つながり問題ありません。 左側のエンジンカバーの一部にヒビがありますが機能上問題ありません。 そちら様のバイクのメインハーネス側のエンジンと接続する6Pコネクターでパルスコイル線青／黄色が6Pコネクター内を通らずにギボシ端子オスの場合は エンジンから出ている配線でパルスコイル青／黄色線　ギボシ端子メスに接続して下さい。 メインハーネス中エンジンに接続する6Pコネクター内をパルスコイル線青／黄色が通っている場合は発送する際に青／黄色線を6Pコネクター内を通すようにして出荷します。 エンジンからプレスカブ用3速検知のピンク線が出て6Pコネクター内を通ってますが一般的なカブには関係ありません。 配線関係で分からないことがありましたら購入する前に必ずコメントして下さい。 キックペダル、シフトペダル、ステップ、マフラーは付属しません。 実際にテスト中のキャブレター、マニホールド、エアークリーナー、CDI、スプロケット13Tお付けします。 エンジンオイルは抜いて発送するので始動する前に必ず入れてください。 最後の写真はヘッド全バラ中の様子です。

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